Blauwe diesel, ook bekend als HVO, is een veelbelovende brandstof die voertuigen tot wel 90 procent schoner kan laten draaien en geschikt is voor elke moderne dieselmotor. Toch is de brandstof in Nederland nog nauwelijks bekend of beschikbaar. HVO wordt gemaakt van reststromen zoals afgewerkte plantaardige oliën, dierlijke vetten en frituurvet en kan in pure vorm of gemengd met fossiele diesel worden gebruikt. Het levert aanzienlijke CO2-reductie op, maar blijft door hogere prijzen en beperkte productiecapaciteit vooralsnog een nicheproduct.
Toch groeit het gebruik. Waterschappen, loonwerkers en bedrijven als Mammoet zijn al overgestapt en ervaren voordelen zoals minder onderhoud en schone motoren. Voor zware voertuigen en machines die moeilijk te elektrificeren zijn, biedt HVO een direct inzetbaar alternatief. De hogere literprijs, die 10 tot 40 cent boven fossiele diesel ligt, remt echter de brede overstap. Voorstanders pleiten daarom voor fiscale stimulansen zodat HVO kan concurreren met gewone diesel.
De productie in Nederland wordt volledig verzorgd door het Finse Neste, dat gebruikmaakt van afvalstromen uit binnen- en buitenland. De beperkte beschikbaarheid en zorgen over herkomst van grondstoffen, zoals palmolie of soja, leiden tot scepsis bij de milieubeweging. Deskundigen wijzen op de risico’s van snelle opschaling, maar zien tegelijkertijd kansen in landen als Polen en Oekraïne waar meer productie mogelijk is.
Ondanks deze uitdagingen wordt HVO door kenners beschouwd als een laagdrempelig en effectief middel om de transport- en landbouwsector snel te verduurzamen. Zolang waterstof en elektrificatie nog niet breed toepasbaar zijn, kan blauwe diesel een belangrijke rol spelen in de overgang naar schoner vervoer.
Lees het hele artikel op De Stentor:
https://www.destentor.nl/apeldoorn/bijna-niemand-kent-deze-brandstof-die-veel-beter-is-voor-het-milieu~aefaff0ab/
Afbeelding: www.neste.com
