De wieringeraak WR4 uit Den Oever heeft een primeur: het historische zeilende vissersschip is voorzien van een elektrische aandrijving. Daarmee is het het eerste nog varende traditionele vissersschip van dit type dat elektrisch kan varen. Het schip, dat rond 1900 werd gebouwd toen Wieringen nog een eiland was, werd oorspronkelijk gebruikt voor de visserij op onder meer haring, ansjovis, harder en bot. Later werd er ook gevist op schelpdieren zoals kokkels en mosselen.
Net als veel andere historische schepen voer de WR4 lange tijd vooral op zeil en later met ondersteuning van een dieselmotor. Na een grote restauratie begin deze eeuw bleef het schip afhankelijk van wind en diesel. Nu is de dieselmotor vervangen door een elektrische installatie met accu’s. Dankzij de technologische ontwikkeling van batterijen kan deze aandrijving worden toegepast zonder dat het schip aanzienlijk zwaarder wordt.
De overstap naar elektrisch varen heeft wel gevolgen voor de actieradius. Waar met een volle dieseltank ongeveer twintig uur gevaren kon worden, ligt dat bij de elektrische aandrijving tussen zes en acht uur, afhankelijk van de omstandigheden. Wanneer er voldoende wind staat, kan het schip uiteraard nog steeds volledig op zeil varen.
De investering in de nieuwe aandrijving werd mogelijk gemaakt door bijdragen van onder andere de gemeente Hollands Kroon en het Mondriaan Fonds, aangevuld met ondersteuning van de leverancier van de motor. Met de aanpassing wil de organisatie achter het schip laten zien dat historisch varend erfgoed en duurzaamheid goed samen kunnen gaan en dat een traditioneel schip ook in stilte en met minder uitstoot kan blijven varen.
Klik op onderstaande link om het hele artikel te lezen:
https://scheepspost.info/wr4-eerste-zeilende-vissersschip-met-een-elektrische-aandrijving/
