Dieselelektrisch varen is volgens nieuw onderzoek van Rabobank en Cognauship een toekomstbestendige keuze voor veel binnenvaartondernemers. Waar de techniek jarenlang werd gezien als duur en ingewikkeld, laten recente praktijkervaringen een ander beeld zien. Afhankelijk van het vaarprofiel kan het brandstofverbruik met 5 tot zelfs 35 procent worden verlaagd.
De grootste winst wordt behaald doordat de dieselmotoren vaker in hun optimale werkgebied draaien en het vermogen nauwkeurig wordt afgestemd op de actuele behoefte. Vooral schepen die veel manoeuvreren of regelmatig met wisselende belasting varen, profiteren hiervan. Bij langdurig varen op een hoog en constant vermogen neemt het voordeel af, maar ook dan blijven de prestaties vaak vergelijkbaar met of beter dan een conventionele aandrijving.
Naast een lager brandstofverbruik biedt een dieselelektrische installatie meer comfort, minder geluid en trillingen en een hogere bedrijfszekerheid doordat meerdere generatoren kunnen worden ingezet. Een belangrijk voordeel is bovendien de flexibiliteit voor de toekomst. De modulaire opbouw maakt het eenvoudiger om later over te stappen op alternatieve energiedragers, zoals batterijen of waterstof, zonder de complete aandrijflijn te vervangen.
Rabobank benadrukt dat een goed ontworpen en correct afgesteld systeem essentieel is voor het behalen van de verwachte voordelen. Ook wijst de bank op het belang van subsidieregelingen om investeringen aantrekkelijker te maken en pleit zij ervoor om deze ook beschikbaar te stellen voor grotere bestaande binnenvaartschepen. Volgens de onderzoekers is het tijd om oude vooroordelen los te laten en investeringsbeslissingen vooral te baseren op actuele praktijkgegevens.
Lees het hele artikel op:
https://www.schuttevaer.nl/nieuws/actueel/2026/07/13/rabobank-dieselelektrisch-varen-is-toekomstbestendig/
Afbeelding: AI
