Siemens Energy heeft EST-Floattech opdracht gegeven voor de levering van een Octopus High Energy-batterijsysteem voor een nieuw commissioning service operation vessel (CSOV) van Marco Polo Marine. Het schip wordt gebouwd op de eigen werf van Marco Polo Marine in Batam, Indonesië. Siemens Energy is systeemintegrator voor de hybride aandrijving.
De batterij krijgt een capaciteit van meer dan 1 MWh en ondersteunt de hybride energievoorziening en dynamische positionering van het schip. Tijdens positioneringsoperaties kan het systeem als draaiende reserve dienen en wisselende belastingen opvangen. Daardoor kunnen minder generatoren tegelijk draaien en kunnen de actieve generatoren efficiënter worden ingezet.
Het schip is ontworpen door Salt Ship Design en wordt ontwikkeld voor zowel offshore wind als de olie- en gassector. Aan boord komen onder meer een actieve hijsgecompenseerde kraan van 100 ton en een bewegingsgecompenseerde loopbrug. De bouw begon in het tweede kwartaal van 2026; oplevering staat gepland voor het tweede kwartaal van 2028.
De batterijcapaciteit kan later worden uitgebreid tot 20 MWh, waarmee volledig elektrisch varen mogelijk moet worden. De modulaire opzet voorziet in extra batterijmodules die op het bestaande batterijmanagementsysteem kunnen worden aangesloten.
Na de oplevering gaat het schip varen voor PKR Offshore, de Taiwanese dochteronderneming van Marco Polo Marine. Het schip wordt ingezet voor Siemens Gamesa binnen een meerjarige raamovereenkomst voor offshorewindprojecten in Taiwanese wateren. Voor EST-Floattech is dit het eerste project in Singapore en Taiwan.
